- Indlæg: 2
- Modtagne Tak: 0
frontklap
- Jan115@fscdk
- Emne forfatter
- Offline
- Ny i forum
-
Less
Mere
13 mar 2014 09:46 #194
af Jan115@fscdk
frontklap blev oprettet af Jan115@fscdk
Hej alle.
Har lige et spørgsmål omkring forklap / forskærme på en spider.
Jeg har en fra 67 med en dårlig forklap. Ud over bulerne i klappen hvad er så forskellen til de nyere og hvad skal der til for at få en nyere til at passe?
Er formerne på skærmen anderledes?
Vh Jan.
Har lige et spørgsmål omkring forklap / forskærme på en spider.
Jeg har en fra 67 med en dårlig forklap. Ud over bulerne i klappen hvad er så forskellen til de nyere og hvad skal der til for at få en nyere til at passe?
Er formerne på skærmen anderledes?
Vh Jan.
Venligst Log på for at deltage i samtalen
- Dennis97@fscdk
- Ny i forum
-
Less
Mere
- Modtagne Tak: 0
13 mar 2014 23:37 #197
af Dennis97@fscdk
Besvaret af Dennis97@fscdk på emne frontklap
Hej Jan!
Så vidt jeg ved er den eneste forskel på spiderskærme, refleks-hullerne på USA modellerne, modsat Europa modeller der kun har små huller til blinklys. Altså ingen forskæl på form og størrelse. Jeg har selv en 124 AS spider fra 67 og den har, af tidligere ejer, fået monteret døre og frontklap fra en csa, altså frontklappen med de store buler. Jeg købte bilen med en ikke færdig repareret skade og nok derfor, sad klappen lidt højt, på steder, i forhold til skærmene, men det var forholdsvis nemt at rette. størrelsesmæssigt er der ingen problemer. Så store eller små buler,, begge slags frontklap burde passe på din Spider.
"Og så må i rette mig hvis jeg tager fejl"..
I øvrigt kunne jeg godt have interesse i din gamle klap, hvis du en dag står og skal af med den. På sigt kunne jeg nemlig godt tænke mig at få bilen min, tilbage til mere at ligne én model AS fra 67 Både med frontklap, døre og baglygter som er fra en BS spider..
Venligst Dennis
Så vidt jeg ved er den eneste forskel på spiderskærme, refleks-hullerne på USA modellerne, modsat Europa modeller der kun har små huller til blinklys. Altså ingen forskæl på form og størrelse. Jeg har selv en 124 AS spider fra 67 og den har, af tidligere ejer, fået monteret døre og frontklap fra en csa, altså frontklappen med de store buler. Jeg købte bilen med en ikke færdig repareret skade og nok derfor, sad klappen lidt højt, på steder, i forhold til skærmene, men det var forholdsvis nemt at rette. størrelsesmæssigt er der ingen problemer. Så store eller små buler,, begge slags frontklap burde passe på din Spider.
I øvrigt kunne jeg godt have interesse i din gamle klap, hvis du en dag står og skal af med den. På sigt kunne jeg nemlig godt tænke mig at få bilen min, tilbage til mere at ligne én model AS fra 67 Både med frontklap, døre og baglygter som er fra en BS spider..
Venligst Dennis
Venligst Log på for at deltage i samtalen
- Erik79@fscdk
- Ny i forum
-
Less
Mere
- Modtagne Tak: 0
14 mar 2014 13:39 #199
af Erik79@fscdk
Besvaret af Erik79@fscdk på emne frontklap
Hej Jan
Frontklap på din 67 model burde være den helt flade model. Denne klap blev benyttet indtil 1970 hvor de to kaburatorer på 1608 cc motoren nødvendiggjorde at der kom buler i klappen ( de smalle buler). I 1978 kunne Spideren købes med 2 liter motor som krævede endnu bredere buler i klappen.
Bemærk at til klappen med de brede buler benyttes kraftigere og bukkede hængsler. Få disse med hvis du køber en sådan. Endvidere er holderen til åben klap væsentlig anderledes. Den skal du også have med incl. beslag.
Skærmene er ens på alle Spider modellerne, dog med forskellige huller til blibklys, som Dennis omtaler.
CSA (Fiat 124 Abarth Rally Stradale (gadeversion)) blev leveret med klap i glasfiber og med smalle buler og udluftning, som monteret på min Spider. CSA gruppe 4 tunede versioner benyttede glasklap med to store buler til luft ind og store udluftningshuller. Endvidere havde mange monteret to glasfiber lygtehuse på klappen. Begge typer glasfiber klapper kan købes endnu.
Du er velkommen til at skrive til mig hvis du har andre spørgsmål vedr. Fiaten.
Med venlig hilsen
Erik Toft
Frontklap på din 67 model burde være den helt flade model. Denne klap blev benyttet indtil 1970 hvor de to kaburatorer på 1608 cc motoren nødvendiggjorde at der kom buler i klappen ( de smalle buler). I 1978 kunne Spideren købes med 2 liter motor som krævede endnu bredere buler i klappen.
Bemærk at til klappen med de brede buler benyttes kraftigere og bukkede hængsler. Få disse med hvis du køber en sådan. Endvidere er holderen til åben klap væsentlig anderledes. Den skal du også have med incl. beslag.
Skærmene er ens på alle Spider modellerne, dog med forskellige huller til blibklys, som Dennis omtaler.
CSA (Fiat 124 Abarth Rally Stradale (gadeversion)) blev leveret med klap i glasfiber og med smalle buler og udluftning, som monteret på min Spider. CSA gruppe 4 tunede versioner benyttede glasklap med to store buler til luft ind og store udluftningshuller. Endvidere havde mange monteret to glasfiber lygtehuse på klappen. Begge typer glasfiber klapper kan købes endnu.
Du er velkommen til at skrive til mig hvis du har andre spørgsmål vedr. Fiaten.
Med venlig hilsen
Erik Toft
Venligst Log på for at deltage i samtalen
- Jan115@fscdk
- Emne forfatter
- Offline
- Ny i forum
-
Less
Mere
- Indlæg: 2
- Modtagne Tak: 0
26 mar 2014 18:51 #211
af Jan115@fscdk
Besvaret af Jan115@fscdk på emne frontklap
Tak for jeres svar, mente nok at de burde passe sammen.
Jeg havde mailet med Axel A, de sagde at de nyere ikke kunne bruges på min.
Dennis - den gamle er reserveret til dig, men der går lige" et par dage".
Jeg havde mailet med Axel A, de sagde at de nyere ikke kunne bruges på min.
Dennis - den gamle er reserveret til dig, men der går lige" et par dage".
Venligst Log på for at deltage i samtalen
Moderatorer: Flemming
Tid til at oprette siden: 0.065 sekunder