Støddæmpere & Fjedre

Det er blevet tid til nye fjedre og dæmpere til min 124 AS spider, da de gamle, især fjedre, er blevet lidt slatne og nemt går i bund, specielt når jeg har en passager med..
Jeg ønsker ikke en undervogn til banerace ell.a. men en undervogn med gode sikre og ok komfortable køreegenskaber. Også på de små veje, hvor jeg helst kører..
Af fjedre har jeg kig på Hörmann eller Vogtland, men hælder dog mest til Vogtland, da de ifølge forskellige forum's egner sig bedst til alm. kørsel. Hörmann bliver umiddelbart beskrevet som ekstra hårde og derfor mindre komfortable. Prisen er nærmest den samme..
Støddæmpere er der flere at vælge imellem. jeg hælder mest til gas og her er det Gule Koni dæmpere alle forum's beskriver som det bedste køb, også selvom de er noget dyrere end alle andre. Det billigste jeg har kunne finde dem til er 2700,- for alle fire hos Refako.
Kyb kan fås for ca. 1500,- i England. Dem er der meget delte meninger om på nettet.
Og så er der Magneti Marelli til små 900,- hos Wum. Dem har jeg ikke kunne finde beskrevet nogen steder..

Er Gule Koni dæmpere de ekstra penge værd? Og hvad med Vogtland vs Hörmann,, eller måske et helt andet fjederfabrikat??

Er der nogen der ligger inde med viden, erfaringer ell.a hører jeg meget gerne fra jer. kommentarer er også velkommen (O:

Venligst Dennis

Jeg har tidligere skiftet til gule Koni på en Porsche 924. De var for hårde til at jeg syntes det var behageligt. Det gav et bump, hvis man kørte over en tændstik på vejen . Jeg skiftede så til røde Koni, som var fine. Lidt strammere end standard, men ikke overdrevent.
Hilsen Ole

Jeg ville også vælge de røde fra Koni, havde dem på min gamle fiat 128 rally og med god erfaring.
De kan købes hos Del Priore pris for et sæt ca.kr. 2700,-
Mener de har også sænkningsfjedre.
Hilsen Henning

Tak for hjælpen
I har vist fået mig overbevidst om at røde koni dæmpere er det rette valg.
Jeg synes ellers jeg har været omhyggelig med min research, men har på trods af dette ikke fundet røde koni beskrevet i nogle forum, faktisk kun kyb og gule koni.. Tilgengæld fandt jeg et youtube-klip fra 2011, hvori koni-manden siger at gule laver de til alfa og fiat 124 spider, men kun røde til alfa. Så måske er det forholdsvis nyt med produktionen af røde til 124 spider?? Men tak skal i ha'

Venligst Dennis

Hej igen

Efter yderligere "forskning" har jeg fundet ud af at Røde koni er produceret med henblik på at forbedre dæmpningen på biler med original ikke sænket undervogn, originale hjul/dæk dimitioner osv. og derfor ikke bør/må (skriver nogen ligefrem) bruges sammen med sænkede og derfor hårdere fjedre og hårdere undervogn i det hele taget..
Til dette formål har de produceret de Gule.. De er sat op til at kunne "følge" og holde til en opstrammet undervogn..

Gode tanker, erfaringer, viden eller yderligere kommentar er meget velkommen, for nu er jeg pludselig kommet i vildrede igen.

Dennis97@fscdk skrev: Hej igen

Til dette formål har de produceret de Gule.. De er sat op til at kunne "følge" og holde til en opstrammet undervogn..

Jeg kan ikke lige få det til at give mening. Jo hårdere fjedrene er, jo mindre er belastningen af støddæmperne vel også.

Når det er sagt, er det rigtigt at mange vælger at skifte både fjedre og dæmpere til hårdere, også for at en sænket undervogn med mindre fjedervandring ikke skal banke i bund.

Hvad angår den sænkede undervogn handler det om at støddæmperne ikke må kunne gå i bund. Det skal være gummiklodserne der begrænser maksimal kompression, ikke støddæmperne.

Til syvende og sidst handler det om hvad du ønsker at bruge bilen til.
Hvis det er at tulle rundt på en hyggelig søndagstur, så hold dig til noget der minder om det originale.
Hvis du har tænkt dig at køre race, så giv den hele turen med sænkning og hårdere alting.

Nøgleordet er hårdere.