Jeg fik monteret min 123 i går, monterede samtidig en Bosch Blue tændspole som 123 anbefaler.
Nem montering og justering, da centrifugal reguleringen med svingklodser er erstattet af en elektronisk forstilling, mener jeg en statisk tændings justering er nok.
Jeg har to dobbelt Weber karburatorer og der er en slange imellem de to karburatorer som sidder lige ved spjældet, der var en lille smule vacum i slangen så den fik et T stykke og en slange til 123 strømfordeleren.
Resultatet er at bilen er nemmere at starte, går blødere og mere jævnt, trækker bedre i de høje omdrejninger.
Jeg vil prøve at afmontere vacum reguleringen for at se om det ændrer motorgangen, da jeg ikke tror den er nødvendig. Jeg vil også prøve om jeg kan få målt hvor meget vacum der er i slangen.
123 indeholder 16 forskellige tændings kurver, jeg valgte program 1 som ifølge manualen passer til 1756cc motoren programmet giver max advance på 31 grader ved 3500 omdr. Vacum advance starter ved 100 mmHg, slutter ved 300 mmHg og giver 10grader
Jeg valgte en 123 strømfordeler fordi den gamle lækkede lidt olie, og da jeg skilte den ad var den "pakning" som svingklodserne glider på knækket og lå i flere stumper, akslen havde lidt lodret slør, fordeler dækslet havde et par skår i bunden. så istedet for renovering valgte jeg en komplet ny fordeler og slipper nu for at skifte og justere platiner i fremtiden.
