Motor-klapren ved accelleration

Hej,

så stod motoren af i min BS1 1608 på en lille hyggetur i dag lørdag. Den havde ellers kørt upåklageligt - jævnt, fint uden problemer. Pludselig begynder en klapren ved - forsigtig - accelleration, og motoren mister langsomt effekt i takt med, at klapren tager til. Jeg få bilen "humpet" forsigtigt hjem - det skete heldigvis tæt på min bopæl - og her lægger jeg mærke til, at den ikke går på alle cylindre og at den klaprer, når bilen belastes - altså når den trækker i gear, men ikke så meget ellers.

Har I nogle gode input til, hvad det kan være? Ventil, plejlstang....??

Olietrykket var uændret.

Alle input modtages med taknemmelighed.

PS. Det ser desværre ikke ud til, at vi ses næste weekend til klub-køretur osv.

vh.

Frank

Det var da "træls", for nu at sige det på jysk.
Det er svært med lyde, når man ikke selv har hørt det, men har den brugt vand? Kommer der hvid eller blå røg bagud? Står tændingen rigtig? - Hvis tandremmen hopper en tand, kommer den til at gå meget dårligt, men det kommer pludseligt og klaprer ikke, udover eventuel tændingsbanken. Hvis det er hoved eller plejlstangslejer, som banken ved belastning tyder på, vil det nok gå lidt ud over olietrykket. Det kunne også være en defekt stempelpind/stempel. En brændt ventil kan forklare lyden og manglende cylinder, men vil nok ikke ændre sig væsentlig med belastningen.
Der må være andre, som har et bud, evt. efter personlig erfaring?
Du må se at få det fixet, så du kan deltage i weekenden.
M.v.h.
Flemming

Øv, Bøv,, Ærgeligt.. Både at bilen er gået ned, og vi måske ikke ses til weekendens træf
Som du beskriver det kunne det umiddelbart godt lyde som tændingsbanken, forårsaget af for tidlig gnist/for høj tænding.. Men det sker jo ikke pludseligt med mindre strømfordelerens låsebolt ikke har været spændt stramt nok, så fordeleren har kunne rykke sig under kørsel. Dette er måske et vildskud, men hurtigt at tjekke.. Ellers er der den mulighed, at du formentligt nogenlunde kan lokalisere lyden ved at sætte en stor skruetrækker, et brækjern ell f.eks et stykke vandrør forskellige steder på blokken/toppen, og så lægge øret til den anden ende, og dermed høre hvor lyden er kraftigst..
Dette var et bud, håber der er flere, så du hurtigt kan komme på vejen igen..

Venligst: Dennis

Tak for input begge to. Jeg har tjekket forskelligt.Der kommer benzin i alle tragte, der er gnist på alle rør og bilen starte men kører stadig kun på tre. Jeg tror, det er 3. cyl, da tændrøret er lidt vådt. Bendt har været inde på, at det kunne være en ventil. Det kunne forklare gangen på de 3 cyl, men ville det ikke også betyde en tydelig og kraftig banken, når stemplet rammer ventilen ved top? Det kan selvfølgelig også være en brændt ventil. Mange gisninger...

Hej Frank!
Jeg har engang brændt hul i stemplet. Det lyder lige sådan. Hvis det er tilfældet, har jeg et brugt stempel, du gerne må få.

Mvh Michael

Hej, tak fortilbudet Michael. Det har dog vist sig at der "blot" er tale om en omgang sprængt toppakning.

Vh.

Frank